Do redakcji „Gazety" zadzwonił zdenerwowany czytelnik. - Ulicą Gniewkowską codziennie dojeżdżam do pracy - mówi. - Wczoraj po przejechaniu remontowanego odcinka nie mogłem poznać mojego samochodu, który dosłownie aż po szyby oblepiony był kawałkami asfaltu. Doprowadzenie pojazdu do normalnego wyglądu kosztowało mnie 100 zł. W myjni musieli użyć specjalnego środka, żeby to usnąć. Gniewkowska to część dróg krajowych nr 10 i 15, dlatego wszystkie roboty muszą odbywać się w czasie ruchu. Jezdnia nie może być zamknięta na czas remontu. Nie można również wyznaczyć objazdów. - Każda nowa warstwa nawierzchni spryskiwana jest emulsją asfaltową - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik MZD. - Fragmenty, na których odbywają się takie prace, są wyłączane z ruchu. Na remontowanym odcinku ograniczona jest też prędkość. Niestety, zdarza się, że spieszący się kierowcy wjeżdżają na odgrodzone odcinki jezdni. Innego zdania jest nasz czytelnik. - Jechałem tam, gdzie skierowali mnie robotnicy drogowi, nie ma żadnych odgrodzeń między pasem dla ruchu a tym remontowanym - gdy jechałem, dostępne były oba, np. wszyscy objeżdżali swobodnie ślimaczący się ciągnik - zapewnia. - Droga jest po prostu źle zabezpieczona. Skoro oba pasy nie są oddzielone jakąś taśmą czy nawet pachołkami, to z obu stron remontowanego odcinka powinny być tablice z napisem: „Nie zmieniać pasa!”.
Więcej w środowej Gazecie i na www.torun.gazeta.pl